1、制冷剂储液罐内存储40℃左右的制冷剂，制冷剂储液罐上设置进液口和出液口，进液口通过管路与冷凝器连接，出液口通过管路与蒸发器连接，制冷剂通过进液口流入，通过出液口流出使制冷剂储液罐内的制冷剂循环流动。

  2、油分离器是一种气液分离设备，将制冷剂过热蒸气中夹带的润滑油蒸气和微小油粒分离出来。油分离器的基本工作原理是利用油滴与制冷剂蒸气的密度不同，通过降低混有润滑油的制冷剂蒸气的温度和流速分离出润滑油。在油分离器上部设置进气口和出气口，在油分离器的底端设置出油口，通过压缩机排出的70℃以上的混油制冷剂蒸气经进气口进入油分离器，经过油分离器分离后，分离出的制冷剂蒸气经出气口流出至冷凝器，分离出的润滑油经油分离器底部的出油口进入换热器降温至40℃左右后再进入储油器，储油器的出油口与压缩机连接，由于储油器对压缩机的供油温度需要为40℃左右，因此，进入储油器的润滑油需要换热器将其降温至40℃左右，这样使结构更复杂化，提高了制冷设备的综合生产成本。

  1、本实用新型针对现存技术的不足，提供一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构。

  2、本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，包括储存制冷剂的制冷剂储液罐和安装于制冷剂储液罐内部的油分离器；油分离器的进气口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过管路与压缩机排气口连接，油分离器的出气口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过管路与冷凝器的入口连接，油分离器的出油口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过第一连接管与储油器的入口连接。

  3、压缩机排出的70℃以上的混油制冷剂蒸气经进气口进入油分离器进行分离，分离后的气体经出气口进入冷凝器，分离后的油经出油口流出至储油器，由于油分离器位于制冷剂储液罐内，因此在分离过程中润滑油会与制冷剂进行热交换，润滑油被制冷剂降温后进入储油器，无需再单独安装换热器对润滑油降温，简化了结构，降低了生产成本。

  4、优选的，进气口设置在油分离器上部，出气口设置在油分离器顶部，出油口设置在油分离器底部。

  5、优选的，油分离器的进气口、出气口和出油口均与制冷剂储液罐侧壁焊接固定。

  6、优选的，为越来越好的对进入储油器的润滑油降温，适应工作需要，油分离器的出油口还通过第二连接管与二次换热管的进口连接，二次换热管的出口通过第三连接管与第一连接管连接，二次换热管位于制冷剂储液罐内。

  7、优选的，在第一连接管的入口端安装第一阀门，在第二连接管的入口端安装第二阀门，在第二连接管上还安装输油泵。经过控制第一阀门和第二阀门使润滑油由出油口进入第一连接管或第二连接管，从而改变润滑油的流动路径。

  11、优选的，在制冷剂储液罐顶部设置进液口和出液口，进液口通过管路与冷凝器出口连接，出液口通过管路与蒸发器入口连接。

  13、优选的，所述加热棒为电加热棒，当遇到极端天气，油温过低时可以通过电加热棒对储油器内的润滑油加温，以满足工作需要。

  15、1、本实用新型的油分离器位于制冷剂储液罐内，在分离过程中润滑油会与制冷剂进行热交换，润滑油被制冷剂降温后进入储油器，不需要单独安装换热器对润滑油降温，简化了结构，降低了生产成本。

  16、2、通过本实用新型能够准确的通过润滑油降温后的温度是不是满足要求，随时调整润滑油从油分离器出油口流出后的流动路径，通过切换润滑油的流动路径，方便使润滑油的温度满足工作需要，更符合实际在做的工作要求，便于推广和应用。

  1.一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：包括储存制冷剂的制冷剂储液罐和安装于制冷剂储液罐内部的油分离器；油分离器的进气口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过管路与压缩机排气口连接，油分离器的出气口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过管路与冷凝器的入口连接，油分离器的出油口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过第一连接管与储油器的入口连接。

  2.根据权利要求1所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：进气口设置在油分离器上部，出气口设置在油分离器顶部，出油口设置在油分离器底部。

  3.根据权利要求2所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：油分离器的进气口、出气口和出油口均与制冷剂储液罐侧壁焊接固定。

  4.根据权利要求1所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：油分离器的出油口还通过第二连接管与二次换热管的进口连接，二次换热管的出口通过第三连接管与第一连接管连接，二次换热管位于制冷剂储液罐内。

  5.根据权利要求4所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：在第一连接管的入口端安装第一阀门，在第二连接管的入口端安装第二阀门，在第二连接管上还安装输油泵。

  6.根据权利要求4所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：二次换热管的进口和出口均贯穿制冷剂储液罐侧壁。

  7.根据权利要求1所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：储油器的出口通过管路与压缩机的回油口连接。

  8.根据权利要求1所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：在制冷剂储液罐顶部设置进液口和出液口，进液口通过管路与冷凝器出口连接，出液口通过管路与蒸发器入口连接。

  9.根据权利要求1所述的一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，其特征是：在储油器内安装加热棒。

  本技术涉及一种制冷剂储液罐与油分离器组合结构，包括储存制冷剂的制冷剂储液罐和安装于制冷剂储液罐内部的油分离器；油分离器的进气口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过管路与压缩机排气口连接，油分离器的出气口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过管路与冷凝器的入口连接，油分离器的出油口贯穿制冷剂储液罐侧壁后通过第一连接管与储油器的入口连接。本技术的油分离器位于制冷剂储液罐内，在分离过程中润滑油会与制冷剂进行热交换，润滑油被制冷剂降温后进入储油器，不需要单独安装换热器对润滑油降温，简化了结构，降低了生产成本。

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